人们普遍认为，上个世纪八十年代中国最繁华的商业街就是北京王府井。根据史书记载，在八十年代中后期的时候，南京路西藏路口在高峰时段的一天之内的人流量就超过了300万大关，它是当时整个中国最拥挤的商业路口之一。没有巨大的LED大屏幕，人和车混杂在一条马路上，为什么能够成为一代人不能复制的城市记忆呢？

上个世纪八十年代初，随着改革开放大潮涌动到上海的时候。作为全国轻工业的核心城市，上海生产的服装、手表和家用电器在当年都是全国紧缺的商品。南京路是中华民族的第一条商业大街，在这里可以感受到时代的脉搏。当时这里并不是全天候步行街，无轨电车、小轿车和行人共享同一条道路，在全国范围内前来购买上海商品的人们络绎不绝，一张张老照片把那段火热的生活定格了。

一张经典的南京路20路无轨电车的照片被固定下来。天空中到处都是电线，排列得十分整齐，两条带有“小辫子”的电车缓缓地行驶在人群中。新世界百货节的黄横幅挂到了街上，圆滚滚的百事可乐招牌非常显眼。到了八十年代中后期，在国内的大街小巷里很少见到外资品牌的广告了，而这个标志也就成为了当年上海改革开放的一个小小信号。街道两边人来人往，游客们手中拿着帆布包或者网兜，在店门口驻足观看店铺橱窗里的商品。对于老上海人而言，20路电车穿梭于南京路上的人群之中，在周末的时候是最为熟悉的一幅画面。

新世界的入口处有一座椭圆形的人行天桥，在八十年代的时候就是上海第一批网红聚集的地方。这座天桥于1985年8月份开工，在当年12月份竣工，它把新世界和第一百货之间隔离开来，并不是为了分流南京路巨大的人流量而建的。天桥上空悬挂着一台巨大的飞跃牌电视机广告牌，飞跃电视曾经是上海本土家电品牌的代表作之一。桥下的马路上车辆川流不息，红色的上海牌照出租车和无轨电车来往奔驰。在没有智能手机的时代，很多外地游客特意来到天桥上，使用胶卷相机拍摄南京路全貌带回家乡，这也成了许多人的相册中珍贵的上海留念。

另外一张俯拍的照片上，整个南京路一直向前延伸着，永安、先施等百年老店鳞次栉比地排列开来。街道上的无轨电车、小轿车和三轮车一起行驶，在人行道上行人如织。老建筑的墙面上挂着一排排竖向的招牌，力加手表也点缀其中。八十年代的南京路，百年老店与新式小商品商店共存。第一百货、新世界、新新美发厅等都是上海人心里认为的好地方。当年的第一百货常年居于全国百货销售首位，日均接待游客超过20万次。游客来到上海一定要去南京路，在这里可以买到的确良衬衫、上海牌手表和大白兔奶糖等许多家庭喜欢的商品，“上海货”的三个字就成为了品质的象征。

街上的黑白相片里，是普通的行人样子。路人的衣服都很简单，有的穿的是夹克衫或者的确良衬衫，男人们手里拿着鼓鼓囊囊的布包，墙面上还挂着上海国际动画电影节的大海报。到了八九十年代中期以后，大众服装不再局限于一种颜色了，喇叭裤和烫发也开始风靡起来。自行车那时候是最主要的交通工具，在1986年的时候，上海市中心城区有600万辆自行车，自行车出行占据了居民出行总量的七成左右。

人民广场环形大转盘不属于南京路本体，但是当年逛南京路的游客们都会顺路来此拍照留念。铰接式的长公交车在环形路面上慢慢转圈，红色桑塔纳出租车穿梭其间，在路边挤满了好奇的人们。到了八十年代，在国内的城市中这样的大环形交叉口并不常见，它是上海城市道路交通最早的尝试之一。

现在的南京路已经全部改成步行街了，所有的机动车和无轨电车都已离开主街，在整个晚上都会亮起巨大的电子显示屏，上面会一直流光溢彩地显示着各种信息，使得客流量常年保持在高位上。硬件设施远远优于八十年代，但是很多老年人却表示现在南京路缺少了以前的那种滚烫的烟火气。

为什么设施简陋的老南京路给人们留下的印象更加深刻呢？答案就隐藏于时代的背景之中。当时物资还不丰富，南京路就是普通老百姓接触到优质的国产商品以及新的外国事物的地方。在这样的情况下，上海制造直接面对全国消费者，全国各地的游客都奔向这里来购买商品的同时也追求更好的生活。电车轰鸣、广告牌林立、人潮涌动，把各个部分组合在一起就形成了八十年代特有的勃勃生机。

时光流逝，马路的样子已经发生了变化。回顾那些老照片的时候，仍然可以感受到向上生长的那个时代，在那里留下了我们上海人的宝贵城市记忆。