川青铁路成都到黄龙九寨动车，以前坐车晃七八个小时的罪不用受了，两小时直达高原秘境，你还不带家人去看看？
坐上川青铁路从成都出发去黄龙九寨的动车，以前去九寨沟得坐七八个小时汽车，在盘山公路上转得头晕眼花，现在两个多小时就能从城市的写字楼直接钻进海拔两千九百多米的高原。车窗外的风景变得飞快，刚看到成都平原成片的油菜花，紧接着就是藏寨飘着的彩色经幡，一抬头远处岷山的雪
绵阳：从山沟里的军工城，到中国唯一科技城
绵阳，从一个宝成铁路边的小县城起步，三线建设一声令下，十万大军进山。60年来，以"两弹一星"精神，隐姓埋名铸大国重器。如今手握中国唯一科技城金字招牌，电子信息、核医疗、商业航天、低空经济全线出击。
阿坝九寨沟县“运输再造”破解“快进慢游”难题
“以前从九寨沟景区去甲勿海·熊猫园，要么包车，要么拼车。现在好了，公司运营的公交车直接送到景区门口。”九寨沟县公共汽车客运有限责任公司总经理蒲文杰说。
“高铁+文旅”深度融合 松潘跑出文旅高质量发展“加速度”
川青铁路呼啸而至，松潘阔步迈入成渝2小时文旅经济圈。立足藏羌回汉多元交融的文化根脉与得天独厚的高原生态底色，松潘县靶向破解过境客流占比高、驻留时间短、消费场景弱的“过路困局”，以筑底强硬件、塑景聚人气、善治优生态的实招硬招，把高铁“过客流量”转化为县域发展“经
四川松潘：抢抓动车时代机遇推动“流量”变“留量”
川青铁路呼啸而至，松潘阔步迈入成渝2小时文旅经济圈。立足藏羌回汉多元交融的文化根脉与得天独厚的高原生态底色，该县靶向破解过境客流占比高、驻留时间短、消费场景弱的“过路困局”，以筑底强硬件、塑景聚人气、善治优生态的实招硬招，把高铁“过客流量”转化为县域发展“经济
主题专列飞驰轨间，载起川西文旅新活力
主题专列飞驰轨间，载起川西文旅新活力
川青铁路旅游专线主题列车首发
记者在列车6号车厢看到，车厢全部满座。作为首发列车，乘务班组为每位乘客都准备了旅游攻略手册，手册上标记了旅游专线沿途站点，每个站点所在区域的特色景点均有图文介绍与游玩贴士。
川青旅游专线主题列车首发
川青铁路旅游专线主题列车依托既有川青铁路，串联成都平原古蜀文明与高原羌藏秘境，途经三星堆、什邡、绵竹、安州、茂县、松潘等站点，通过打造旅游专线主题列车丰富旅客乘车体验。
川青铁路旅游专线主题列车首发 享线路“票根经济”
川观新闻记者了解到，川青铁路旅游专线主题列车依托既有川青铁路，串联成都平原古蜀文明与高原羌藏秘境，途经三星堆、什邡、绵竹、安州、茂县、松潘（黄龙九寨站）等站点，通过打造旅游专线主题列车丰富旅客乘车体验。
川青铁路首开旅游专线主题列车：车厢里看非遗，高铁票根变景区“优惠卡”
8月28日上午9时39分，C5762次动车组列车从成都东站缓缓驶出，开往黄胜关站，标志着川青铁路旅游专线主题列车正式投入运行。这趟满载藏羌风情的主题列车，将串联起成都平原古蜀文明与高原藏羌秘境，为川西出行再添一条“移动风景线”。
极度反差！人少地广超小众！有机场有高铁，发展远超想象！
在很多人的印象里，人口稀少的偏远县域，大多交通闭塞、出行不便，别说高铁，就连通畅的公路都十分有限。但四川阿坝州的松潘县，却刷新了所有人的认知。