青岛地铁AAA“含金量”背后，“外部支持”能否持续兑现？
9月7日，青岛地铁集团有限公司（下称“青岛地铁”）披露主体评级公告：联合资信维持公司主体长期信用等级AAA，评级展望稳定。与2025年6月的上一次跟踪评级相比，结论未改。公告口径也很平静——“不会对公司日常管理、生产经营及偿债能力产生重大不利影响”。
上海人的体面，藏在17个细节：看懂算入门，全懂才算“拎得清”！
这种体面从来跟钱没多大关系。2024 年上海人均可支配收入是 88366 元，但居住支出占了总消费的 40.78%，普通人扣掉房租房贷，能自由支配的钱并不算多。老辈人当年用假领头撑住出门的整洁，现在的年轻人哪怕租着十几平的老公房单间，也会把衬衫熨平整，窗台上摆
上海两区区委副书记调整
上海两区区委副书记调整
在北京生活20年搬到上海，才发现两地差距不只在天气
上海地铁虽然现在大部分车型也有电子屏，有的在车门边，有的在车顶，还能显示开哪一侧门，但报站的声音听起来像嘴里含着东西，声音特别糊，稍微走神真就听不清楚。
上海地铁21年首调价：涨近1元，如何平衡不同人群负担？
9月7日下午那场听证会，23个代表讨论了近3小时，核心就一件事：上海地铁运营成本已经被拖到了一个不可持续的位置。2005年定票价的时候，上海只有5条线、119公里，日均客流162万。现在呢？19条线、818公里、日均客流1011万乘次，轨交占全市公共交通客运量
一张咖啡贴纸的胜利：当代年轻人正在用这种方式对抗生活虚无感
北京市民刘先生，半年时间攒下750张瑞幸咖啡取餐码贴纸，他的目标很明确：集齐全部999张。这听起来像是个现代都市童话——一个普通人，凭着一杯日常的冰美式，和一种近乎执拗的坚持，把咖啡杯上的小贴纸变成了自己的“数字邮票”。
地铁票价听证刚结束！上海人周末周边游，坐地铁这样玩每月省 60 元
这套票价机制从 2005 年用到现在，21 年没动过。这次朋友圈里讨论度特别高。
【深耕民生出行 完善惠民举措】上海地铁全方位提升服务能级
近年来，全线网累计完成32座车站无障碍电梯、20座出入口扶梯加装，完成110座车站厕所新建改造，打通宜山路站、娄山关路站等换乘堵点。票务支付实现扫码、银行卡、数字人民币硬钱包多模式通行；130座车站试点闸机常开门，4座铁路枢纽站实施单向免安检。全线网AED全覆
胆子太大！上海地铁里几乎绝迹，有前科男子看到此景心生贪念……警方：刑拘！
8月28日傍晚5点，市民顾女士前往轨道交通2号线人民广场站报警，称自己从南京东路乘车至人民广场，仅乘坐一站路，手机便不见了。
大众对地铁涨价怎么看？
站在普通乘客/消费者角度，这次上海地铁票价听证会的核心不是“涨不涨”，而是“怎么涨、谁多付、服务能不能跟上”。时隔21年（2005年沿用至今），账面理由是：线网从5条线119公里扩到19条线800+公里，票款只覆盖约55%定价成本，每人次成本7.07元、票价4
上海地铁两套涨价方案，通勤乘客每月多花44、88还是132元？
9月7日的听证会上，官方公布了两套涨价方案。如果你和大多数上班族一样，每天通勤往返2次、每月按22个工作日算，那你接下来每月要多花的钱，基本可以精准地落到这三个数上：0元、44元、88元，或者132元。
“胆子太大！”上海地铁里几乎绝迹，有前科男子看到此景心生贪念……警方：刑拘！
轨交公安分局人民广场站治安派出所民警 赵永翔：犯罪嫌疑人他当时偷这个手机其实是想自己使用，因为他自己的手机有损坏了，然后再加上他有盗窃的前科，当时他在地铁站里面看到人家这个手机的链子，荡在裤子口袋外面，他就一下子起了这个作案的心思。
上海地铁调价听证会结束，长距离上班族赢麻，乘坐费用反而下降？
有一点需要讲清楚，这次调价显然是让整体价格往上走，毕竟上海地铁21年没涨过价了，而这21年以来几乎所有商品和服务的价格都在上涨，甚至包括水电煤，所以大家用不着对地铁涨价过于敏感，只要调整后的价格和计算方式合理就行。
上海地铁票价听证：多数人支持“3元起乘价不变，最高涨3元”；方案二也有支持者；运营方透露学生票、计次票等已在研究
方案一保持起乘价不变，缩短起乘间距与中短距离加价间距，拉大长距离加价间距：起乘价维持3元，起乘间距由6公里缩短至4公里，后续按照4、4、4、7、7、7、10、10、10公里，67公里以上每15公里加价1元。
上海地铁调价，起乘价不变，为何有人每月多花132元？
这不是谣言，但也不是马上要发生的事。9月7日，上海市发改委刚刚开完听证会，23个参会代表讨论将近3个小时，提交了两套方案，多数人支持方案一：起乘价保持3元不变，但起步里程从6公里缩到4公里。
上海地铁调价举行听证会，23名参加人现场发言热烈讨论近3小时
这是上海地铁自2005年以来首次启动票价机制优化调整。21年间，上海轨道交通线网从5条线路81座车站、运营里程119公里，扩展至19条线路514座车站、运营里程818公里，日均客运量从162万乘次增长至1011万乘次，占公共交通客运量比重从13.5%提升至77
上海地铁调价听证会：3元起步价不变，长距离通勤为何更贵？
从短途出行者、长距离通勤者、以及国内同类城市的先例这三个维度拆开看，会发现这次争论根本不是“涨不涨价”的问题，而是一场关于“怎么分配涨价负担”的精准博弈。
上海地铁调价方案一：20%乘客不涨，16%每次多花3元，影响多大？
你每天坐的那条线，票价可能不涨、可能涨1块、也可能涨2块。9月7日听证会上多数人支持的方案一，起乘价仍然是3元，但起乘距离从原来的6公里缩到了4公里——这意味着以前坐6公里花3块，以后坐4公里就得花3块。
上海地铁票价21年首次调整，听证会上多数人选方案一：起乘价3元不变，最高涨3元！还有人称应谨慎调价，不支持现有方案或提出其他优化方案
此次听证会的23名参加人，有消费者、市人大代表、市政协委员、专家学者，也有市交通运输行业协会、市国资委、市财政局、市消保委、久事集团、申通地铁集团等代表。大家围绕两套调价方案、计次票优惠、动态调价机制、服务提质等议题展开近三小时的讨论。
不是终点，是起点：上海地铁21年首次调价，代价落到了谁头上
从那里进上海市中心，先坐11号线到江苏路换2号线，单程票价7块钱。根据听证会公布的方案一，这条线路的单程票价可能涨到9到10块钱——一趟多花2到3块。