虹桥已成型、东站向未来：空铁联运双门户撑起上海全球城市格局
先看已经成熟的虹桥枢纽，十六台三十线站房，二十四万平方米，衔接京沪两大国家高铁干线，步行十几分钟直达虹桥机场T2，真正实现高铁、飞机、地铁一体化换乘。它不只是一座火车站，是华东客流的心脏，年旅客发送超一点三五亿，服务整个长三角西部，是国内空铁联运最早的标杆工程
买机票亏700元才醒悟，并非越早越便宜，5个妙招省下一半花销
前阵子计划从广州回老家探亲，怕临近出行机票涨价，足足提前两个多月就下单付款，当时还沾沾自喜，觉得早早锁定票价稳赚不亏。结果距离起飞还有二十天随手刷票价，同航班、同舱位直接便宜700块，瞬间心疼得不行，找平台客服说理也没用，只能自认倒霉亏钱。
上海悄悄干了一件大事！1500亿砸向海边，一个“新上海”正在崛起
投 1500 亿在东海畔建超级枢纽，上海这步棋根本不是多修个火车站，是直接把城市发展的核心锚点东移，补上东部片区缺高铁门户的短板，连带着开放政策和产业布局同步迭代。
下车四分钟就登机！西虹桥、东东方，上海东方枢纽将改写空铁航运
不知道大家有没有想过，在上海坐完高铁紧接着赶飞机，能有多省事？东方枢纽上海东站给出了一个很有想象空间的答案，预计2027年7月就要具备开通条件，挨着浦东机场，以后高铁出站，仅仅250米，差不多4分钟就能够抵达航空模块安检口，这样的空铁换乘体验，放在国内高铁站里