上海真有钱！有了机场联络线，还建东西联络线，串联松江站与东站
这个项目金额不大，但是传递出了一个很强的信号，那就是上海松江站与上海东站之间的市域铁路已经启动了前期方案研究。
虹桥已成型、东站向未来：空铁联运双门户撑起上海全球城市格局
先看已经成熟的虹桥枢纽，十六台三十线站房，二十四万平方米，衔接京沪两大国家高铁干线，步行十几分钟直达虹桥机场T2，真正实现高铁、飞机、地铁一体化换乘。它不只是一座火车站，是华东客流的心脏，年旅客发送超一点三五亿，服务整个长三角西部，是国内空铁联运最早的标杆工程
上海有10座高铁站，为什么还要再建一座这不是浪费钱，是真急了
上海已经有10个高铁站了，比北京、广州、深圳都多。但你要是住在宝山或者杨浦，想去坐高铁，最近的大站是虹桥，坐地铁过去要一个多小时，比坐高铁到苏州还久。这就是问题所在——数量多不等于覆盖全，上海北部有个“高铁盲区”。
空有烟火皮囊，无在地文化内核：当代民宿的虚假诗意骗局
空有烟火皮囊，无在地文化内核：当代民宿的虚假诗意骗局
普速全迁松江一年后，6对列车为何调回上海南站？
把普速列车全部迁到松江，只靠一条9号线消化骤然暴增的客流——这个方案从宣布那天起就争议不断。2025年6月30日，上海南站原有的10对普速列车全部迁往27公里外的松江站，松江站一夜之间从沪苏湖高铁上的新建车站变成了上海普速铁路的集中承载地。
12 号线还未建成 9 号线已承压，把上海普速扔去松江真是最优解吗？
2025年的春运期间，在承接了普速列车任务之后，位于上海市松江区的车站迎来了一个重大的考验——初七返程当天单日到达旅客人数达到了53300人，比搬迁前增加了两倍。同样是上海铁路枢纽，在上海南站转型为高铁后，日常高铁客流量保持在7-10万人之间，而硬件规模更大的
大批绿皮列车迁往松江站，为何市中心的上海站还要投入升级改造？
南北广场直线距离只有3100多米，很多旅客来回走动还要花费12分钟左右的时间，一个投资总额为1450万元的北广场改造工程项目落户在上海火车站，并且计划在2026年完工。
上海坐火车怎么选车站？四大车站区别一次搞懂买票时认准票面
虹桥站是上海规模最大的火车站，16台30线，接入京沪高铁、沪昆高铁、沪宁城际等主干线，高铁动车通达全国主要城市。
旅客错拿背包丢失5000元学费，上海松江站跨车次接力成功追回
旅客错拿背包丢失5000元学费，上海松江站跨车次接力成功追回
如何看待上海松江迎接退役士兵返乡
上海松江迎接退役士兵返乡这件事，核心不是“有没有仪式”，而是它把“仪式”焊在了“办事”前面——接站、送花、一站式报到，把人从出站口一路送到工位上。
退役士兵返乡第一站：上海松江站如何实现“出站即报到”？
9月1日上午，上海松江站出站口，松江区2026年首批秋季退役士兵的返乡流程是这样完成的：上午10时许，退役士兵陆续出站，工作人员第一时间上前送上鲜花、佩戴“光荣退伍”绶带，在站外家属的见证下完成简短温馨的欢迎仪式；仪式结束后，工作人员统一引导退役士兵前往区退役
铁路上海站2026年暑运圆满收官，累计发送旅客超2700万人次
记者从铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）获悉，截至8月31日，为期62天的铁路暑运圆满收官。铁路上海站累计发送旅客超2700万人次，客流最高峰出现在8月22日，单日发送旅客59.
发送旅客超2700万人次！铁路上海站2026年暑运圆满收官
新民晚报记者从铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）获悉，截至8月31日，为期62天的铁路暑运圆满收官。铁路上海站累计发送旅客超2700万人次，客流最高峰出现在8月22日，单日发送旅
上海这条联络线启动研究，连通上海松江站与上海东站
需要区分：机场联络线为虹桥 — 浦东机场中部横向通道（首通段于2024年12月27日开通，后通道计划2027年随上海东站开通后实现）；东西联络线是上海南部斜向通道，串联松江站‑上海东站，二者功能互补。
14 分钟就能直达上海南，为何把所有普速列车留在松江站？
如果你最近买过去往上海的绿皮火车票，大概率会发现一个很有意思的现象。很多以前直达上海南站的普速车次，终点站悄无声息换到了松江站。打开12306查询就能够看到，松江站到上海南站的高铁最快只需要14分钟，两地相隔不到30公里，一段很短很短的路程。
明明 14 分钟就能直达上海南，为何把所有普速列车留在松江站？
从规划图上看枢纽升级了，但是对普通的打工人的出行来说，出行的压力却实实在在地增加了。地铁9号线工作日早高峰最短间隔压缩到了1分50秒，已经接近设备运行极限了，普速列车集中到站带来的人流压力也越来越大，使得线路承受的压力更大。
铁路暑运今日启动，上海松江站预计到发旅客超400万人次
据铁路上海站介绍，2026年铁路暑运于今天（7月1日）开启，8月31日结束，共62天。暑运期间，上海松江站预计到达旅客206万人次、发送旅客200万人次，同比分别增长2.66%和0.26%。