老外来华彻底懵：十车道车流滚滚，为何街头处处闻啼鸟？
在很多西方人的固有认知里，大城市的代名词永远是轰鸣喧嚣、尘土飞扬、人声嘈杂。宽阔马路必然引擎震耳，车流穿梭必然噪音扰民，繁华城区难有草木生机，更无飞鸟栖枝的雅致。
社会车道很堵了，为何上海要在延安路，单独给 71 路修专属车道？
开车经过上海延安路的时候，很多人都会看到这样的反差场景。旁边的社道路段已经堵塞了很长时间，而对面的71路专用车道则空无一人。许多车主目睹了这一场景之后，心中就会产生这样的疑问：市中心寸土寸金之地，专门辟出一条全天候封闭的公交专用车道来，是否有必要呢？
外国游客游中国发帖：宽阔的十车道马路，为何还能听见鸟叫？
降噪耳机，他出差必备。伦敦住久了，对城市噪音有一套条件反射——柴油公交的闷响、发动机起步的抖动、空气里那股烧过的油味，都得靠耳机挡一挡。来之前他在网上看过不少关于中国城市的描述，脑子里早早存好了一幅画面。
中国马路10车道却能听见鸟鸣，老外破防：我们的现代化全是噪音
伦敦软件工程师蒂姆，带着对中国“脏乱喧闹工业城”的刻板印象落地深圳。站在宽阔的十车道深南大道旁，他提前戴好降噪耳机，准备迎接预想中的马达轰鸣。
来中国旅游后，老外发帖质问：大马路 10 车道，为啥还能听到鸟叫？
一套是西方老牌工业国家的传统记忆：双层柴油公交车的咆哮、柴油发动机加速时的震颤、以及空气中挥之不去的废气味；另一套则是西方媒体长期描绘的旧叙事——“烟囱林立的工业巨人”。
跌40%！上海开始换车道了….
9月3日，上海印发《上海市住房和城乡建设管理“十五五”规划》。