来中国旅游后，老外质问：马路上车道那么多，为何还能听到鸟叫？
Reddit上火了一条帖子。楼主是个伦敦来的程序员，姓名叫蒂姆。他在深圳深南大道边上站着，愣是被眼前这一幕整不会了。
.经受住大自然考验的印尼网红坡，下一步将计划建设双车道了？
据了解到的最新情况是目前这里只是单车道，为此他们将很快完成双车道的建设，已满足附近村民和司机们的正常出行需求。可以看到原本排水渠的里面已经是被挖出了一大片，这难道是打算以后将排水渠建在路中间吗？那我说你们可就真是脑瓜子奇特。
乌昌快速路自驾体验，双向八车道免费通行，你走过这条连接乌鲁木齐与昌吉的城市要道吗？
今天开车出门办事，顺便走了趟乌昌快速路，感觉这条路确实挺方便的，它其实就是国道G312的一部分，在2009年的时候就通车了，全长大概十四公里多，起点在乌鲁木齐的小地窝堡立交桥这里，路上会经过三坪农场、五一农场还有头屯河农场，一直开到昌吉的头屯河景观大桥就到头了
来中国旅游后，老外发帖质问：大马路 10 车道，旁边竟还有鸟叫？
发帖的是从美国俄亥俄州飞到上海做进博会前期考察的采购经理杰森，他在延安高架下面拿手机录了十五秒的画面甩到网上——十条车道满满当当全是车流，可收音里最抢戏的居然是隔着几十米传过来的知了声和麻雀叫。
老外来华彻底懵：十车道车流滚滚，为何街头处处闻啼鸟？
在很多西方人的固有认知里，大城市的代名词永远是轰鸣喧嚣、尘土飞扬、人声嘈杂。宽阔马路必然引擎震耳，车流穿梭必然噪音扰民，繁华城区难有草木生机，更无飞鸟栖枝的雅致。
社会车道很堵了，为何上海要在延安路，单独给 71 路修专属车道？
开车经过上海延安路的时候，很多人都会看到这样的反差场景。旁边的社道路段已经堵塞了很长时间，而对面的71路专用车道则空无一人。许多车主目睹了这一场景之后，心中就会产生这样的疑问：市中心寸土寸金之地，专门辟出一条全天候封闭的公交专用车道来，是否有必要呢？
外国游客游中国发帖：宽阔的十车道马路，为何还能听见鸟叫？
降噪耳机，他出差必备。伦敦住久了，对城市噪音有一套条件反射——柴油公交的闷响、发动机起步的抖动、空气里那股烧过的油味，都得靠耳机挡一挡。来之前他在网上看过不少关于中国城市的描述，脑子里早早存好了一幅画面。
中国马路10车道却能听见鸟鸣，老外破防：我们的现代化全是噪音
伦敦软件工程师蒂姆，带着对中国“脏乱喧闹工业城”的刻板印象落地深圳。站在宽阔的十车道深南大道旁，他提前戴好降噪耳机，准备迎接预想中的马达轰鸣。
来中国旅游后，老外发帖质问：大马路 10 车道，为啥还能听到鸟叫？
一套是西方老牌工业国家的传统记忆：双层柴油公交车的咆哮、柴油发动机加速时的震颤、以及空气中挥之不去的废气味；另一套则是西方媒体长期描绘的旧叙事——“烟囱林立的工业巨人”。
跌40%！上海开始换车道了….
9月3日，上海印发《上海市住房和城乡建设管理“十五五”规划》。