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外国网友问:“为什么游客更爱中国而非印度?”

外国网友问:“为什么游客更爱中国而非印度?”

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为什么游客更喜欢中国而不是印度?这是一名外国网友在美版知乎上提出的一个问题。听到这个问题,本博主瞬间来了精神。这就好比在问是满汉全席更诱人,还是家常便饭更可口。中国和印度两个充满魅力的国度都有着独特的风情和韵味,但游客们似乎更倾心于中国。这到底是为什么?接下来

从深圳到恒河:一个老兵在印度的四十天,看见短视频里没有的真实

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从印度回来的人,往往需要一个缓冲期。老陈就是这样。他在深圳做了八年供应链,被公司派去印度跑供应商,前后待了将近两个月。回国之后,他很长时间没在朋友圈提这件事。不是被吓着了,也不是被感动了,而是他忽然意识到,自己去之前对印度的全部认知,几乎都来自十五秒的短视频—

大批印度游客涌入北京,看似旅游,不去长城也不去故宫,那为啥?

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我叫赵建军,在北京胡同里开了家小旅馆,两层灰砖小楼,八间客房,门口挂着两盏红灯笼,日子不咸不淡地过了十二年。这几年生意不好做,疫情那几年差点关门,后来靠着几个老客撑着,勉强没倒。可从去年秋天开始,我这小旅馆突然热闹起来了,来的还都是印度人。

在印度待7天,回国后才敢讲实话:对方看你是中国人,那态度变了

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那是他抵达印度的第一天,机场到达大厅人声鼎沸,各种肤色的人举着接机牌挤在一起。他拖着行李箱往外走,一个棕色皮肤的年轻男人迎上来,用流利的英语问他要不要坐车。孙长河英语不太好,磕磕巴巴地说自己订了酒店接机。年轻人又换了一句中文:“你好,需要帮忙吗?”

印度高铁技术员到广州南站,下车问了一句:这车站给哪个城市修的

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他今年三十八岁,是印度国家高铁公司的一名轨道工程技术员。在过去的十年里,他参与了孟买到艾哈迈达巴德高铁的部分设计和施工。那是印度第一条真正意义上的高速铁路,全长五百多公里,设计时速三百二十公里,是他们国家的一张名片。他为自己能参与这个项目而骄傲。

印度高铁技术员到广州南站,下车后问了一句:这车站是给哪个城市

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印度高铁技术员站在广州南站站台边缘,列车刚走,风卷着铁轨的金属味灌进他的鼻腔。他摘下眼镜擦了擦,又戴上,抬头看穹顶。那是一片巨大的钢架结构,像某种巨兽的肋骨,把天空切成碎片。他沉默了很久,然后转向我,用带着口音的英语问:“这车站是给哪个城市修的?”我攥着接站牌