距离泸州市区约30公里，多位游客在泸州东站下车后“踩坑”，有人建议改站名，官方答复
泸州站、泸州东站尽管只有一字之差，但后者距离泸州市区约30公里。自渝昆高铁渝宜段2024年开通以来，已有不少误认为泸州东站位于市区而“买错票”“下错站”的旅客建议修改站名。
太坑！游客到泸州东站下车，离市区还有30公里，一车人全被误导
出门旅游最怕什么？赶车晚点、行李丢失之外，很多人都忽略了一个隐形大坑：火车站名字太像，一不小心就下错站。最近就有游客，本来计划去泸州游玩，结果在高铁上看到“泸州东站”，想当然以为到站，匆忙下车之后才傻眼。
游客泸州东站下车发现距…
泸州东站作为当地重要的交通枢纽，每天迎来送往大量旅客。可它位置特殊，周边景区分布广，距离有远有近。不少游客没提前做功课，到站才发现，想去的地方离得老远，心里直犯嘀咕：“这可咋整？”其实，只要提前规划，这都不是事儿。
上海东站步行250米换乘，能根治长三角绕行虹桥去浦东的痛点吗
东方枢纽上海东站是不是最后的拼图，现在下结论还早。但往回看，过去十几年里，长三角居民去浦东机场坐国际航班的“最后一公里”，确实是一个标志性的结构性痛点。
虹桥已成型、东站向未来：空铁联运双门户撑起上海全球城市格局
先看已经成熟的虹桥枢纽，十六台三十线站房，二十四万平方米，衔接京沪两大国家高铁干线，步行十几分钟直达虹桥机场T2，真正实现高铁、飞机、地铁一体化换乘。它不只是一座火车站，是华东客流的心脏，年旅客发送超一点三五亿，服务整个长三角西部，是国内空铁联运最早的标杆工程
总投资46.8亿！上海东站A3-01地块配套工程集中招标！
9月8日，上海建设市场集中发布东方枢纽上海东站站前区A3-01地块三大专项工程招标公告，机电、消防、弱电分包工程同步开启招标，标志着这个总投资超46.8亿的站前综合体项目，正式从土建阶段转入机电配套攻坚阶段，东方枢纽上海东站的配套建设按下加速键。
砸下1500亿！上海东站即将亮相，浦东人真不用跑虹桥坐高铁了？
上海超级工程东方枢纽上海东站建设如火如荼，总投资规模约1500亿，紧邻浦东国际机场，规划15台30线，计划2027年7月具备开通运营条件 。
投资9.8亿！上海东站双子酒店启动设计，东方枢纽配套加速落地
作为上海面向未来的超级门户，东方枢纽上海东站的建设节奏正在全面提速。近日，东方枢纽上海东站站场A2‑S4地块酒店室内设计正式发布招标公告，总投资高达98289万元，两座定位差异化的国际品牌酒店进入设计落地阶段，这座国家级综合交通枢纽的商业配套轮廓，终于清晰呈现
东方枢纽集团：上海东站预计将于2027年7月通车
财闻记者从上海东方枢纽投资建设发展集团有限公司（以下简称 “东方枢纽集团”）方面获悉，上海东站预计将于2027年7月通车，“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的双枢纽格局即将成形。上海东站不仅是上海第二大综合交通枢纽，还首次在国内铁路车站中引入航空模块，从铁路出站闸
上海东站要来了！1500亿砸出一座“未来之城”
作为一个在上海生活了快十年的普通人，我每次去浦东机场都挺折腾的。从虹桥坐地铁过去，一个多小时，拖箱子挤地铁真的累。外地朋友来上海坐国际航班，更得先到虹桥再倒车，时间全花在路上。好在这种局面快到头了，上海东站正在浦东建，据说2027年7月就能通。
东方枢纽上海东站站场区建设有新进展！
本次受电电源取自已建成投用的110kV用户站。受电前，建设团队严格落实各项技术管控要求，完成全套电气试验与继电保护校验，各项参数指标全部合格，顺利实现地下工程10kV配电所成功受电。
上海东西联络线启动：松江到上海东站45分钟，长三角融合再添一横
背景：该项目8月启动105万预可行性研究招标，市域铁路，时速120‑160km，大站快车，松江至上海东站压缩至45分钟以内；并且作为沪甬公铁跨海通道上海端的承接通道，把浙东客流导入上海东站东方枢纽。
上海东站2027通车：浦东房价迎重估，非普涨
在浦东祝桥镇、距浦东机场T1约5公里的工地上，一座130余万平方米的超级枢纽正从图纸走进现实。2026年5月，7.4万平方米、重达9000吨的屋面钢结构桁架一次性整体提升13.5米，创下国内站房屋盖提升面积纪录；官方口径明确：2026年底基本建成、启动联调联试
组图|西安东站常态化开展文旅路演活动
组图|西安东站常态化开展文旅路演活动
浦东超级枢纽！上海东站最新进展✨
一直关注上海新交通枢纽的朋友可以码住，浦东这座超级枢纽进度更新啦，上海即将迎来西虹桥、东东方枢纽的双枢纽布局。
西虹桥，东东方！上海东站2027通车，大批龙头企业抢先布局
上海东方枢纽上海东站建设进度持续提速，计划2027年7月具备通车运营条件。不同于传统高铁站只做客流集散，东方枢纽已经提前启动产业招商，主动对接龙头企业，目标把单纯过境客流转化为落地的产业资源，上海“西虹桥、东东方”双枢纽格局正在加速成型。
上海东站2027年7月通车，枢纽开始抢企业
答案就在上海东站的建设方向里。它不只是浦东的一座新火车站，也不只是上海新增的交通节点，而是上海向东布局的超级综合枢纽，目标是让人流不再只是经过，而是在这里停下来，谈生意、办活动、做培训，甚至把企业项目落下来。
上海东站要来了：1500亿造东方枢纽
浦东祝桥镇，距浦东机场T1约5公里处，一座超级枢纽正从工地走向站台。东方枢纽上海东站站场规模15台30线（国铁7台14线+市域8台16线），站场区域总建筑面积130余万平方米、主站房约16万平方米，采用“地上三层、地下三层”立体布局；以它为核心的东方枢纽整体投
上海东站不是给全上海建的，先想清楚谁省时间
很多人一看到15台30线、130多万方总建面，就自动脑补"又一个虹桥"。我跑过几趟祝桥周边，也常听浦东朋友抱怨去虹桥、去临港的折损，越看越觉得这站的逻辑不太一样。官方公开口径里，东站位于祝桥，离浦东T1约5公里，主站房约16万方，站场15台30线，其中国铁场7
上海东站完成7.4万平方米钢结构屋盖整体提升
上海东站完成7.4万平方米钢结构屋盖整体提升