外籍患者涌入上海做CAR-T，并不挤占普通号源，隐患到底在哪？
你不必担心自己的专家号被挤掉，也不必焦虑医保的钱被拿去补贴外国患者——目前专程来华接受CAR-T治疗的外籍患者，几乎全部集中在上海等试点城市的私立国际医院，和你在公立医院普通门诊排的队、走的医保通道，是两条物理隔离的独立轨道。
新西兰患者在澳报价60万美元，上海花不到一半：CAR-T为何便宜？
中国CAR-T之所以能做到“不到60万美元的一半”，不是某一个环节突然开挂，而是全产业链成本重构、支付端政策倒逼、研发成本系统性差异三条链条在同一时间窗口内合力兑现的结果。
全球患者涌向上海求医，老外抗癌成功CAR-T疗法治愈率引关注
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嫌60万美元太贵，欧美患者飞来上海打CAR-T，淋巴瘤完全缓解
25岁的新西兰人迈克尔·沃尔特斯，患有非霍奇金淋巴瘤。在新西兰接受了多轮化疗、放疗和免疫治疗，均未见效。医生建议他尝试CAR-T细胞治疗。
15万还是85万？欧美患者打飞的赴上海治癌：中国高端医疗正在崛起
59岁的乔西女士乘坐飞机从美国用了11个半小时来中国，成为了世界上第一个使用实体肿瘤CAR-T疗法延长生命的人。欧美患者为什么不去本国医院而选择上海呢？
嫌60万美元太贵，欧美患者飞往上海打新药，跨国求医流向反转
最硬的一块底牌是：截至2026年7月，中国已经批准9款CAR-T产品，并率先批准了全球首款用于实体瘤的CAR-T产品。
把抗癌“私人订制”做成流水线，上海正在改写全球治癌地图
25岁的新西兰人迈克尔·沃尔特斯，大学毕业不久便被确诊为非霍奇金淋巴瘤。几轮化疗、放疗和免疫治疗都没有奏效后，医生建议他尝试CAR‑T：先把患者自己的免疫细胞抽出来，送进实验室改造，再输回体内追杀癌细胞。
美国85万一针，中国不到30万——全球癌症患者开始飞往上海
在奥克兰，化疗、放疗、免疫治疗轮番上阵，全部失败。医生提到了CAR-T——把患者的免疫T细胞抽出来，在实验室里装上一个人工受体，再输回体内去追杀癌细胞。